煤企聯(lián)合挺價(jià)動(dòng)力煤“虛漲”

　　“從本月起，大型煤企聯(lián)合漲價(jià)，不過(guò)煤價(jià)上調(diào)后，下游企業(yè)來(lái)拉煤的減少了許多。電廠采購(gòu)熱情轉(zhuǎn)淡，船運(yùn)費(fèi)在這十天以來(lái)下降得厲害?！鼻鼗蕧u港口貿(mào)易商胡先生告訴期貨日?qǐng)?bào)記者。

　　中華航運(yùn)網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，截至6月11日。秦皇島-上海(4萬(wàn)—5萬(wàn)噸)航線運(yùn)價(jià)指數(shù)21.2元/噸，較5月末的30元/噸下滑了8.8元/噸，秦皇島-廣州(5萬(wàn)—6萬(wàn)噸)航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為30.8元/噸，較5月底的40.7元/噸下滑了9.9元/噸。

　　事實(shí)上，近期南方降雨量大，水電發(fā)力擠占火電份額。進(jìn)入6月后，距離“迎峰度夏”越來(lái)越近，而電廠日耗煤量卻在下滑。

　　中國(guó)煤炭資源網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，6月1—11日，國(guó)內(nèi)六大電廠日均耗煤低至56.33萬(wàn)噸，較5月下旬減少3.86萬(wàn)噸;日均庫(kù)存升至1225.72萬(wàn)噸，較5月下旬增加60.2萬(wàn)噸;日均存煤可用天數(shù)升至21.81天，較5月下旬增加2.08天。

　　“日耗水平的下滑抑制電企采購(gòu)熱情，電企對(duì)煤炭需求放緩，這是煤炭沿海運(yùn)價(jià)下跌的主因?！苯鹩哑谪泟?dòng)力煤分析師方婕說(shuō)，需求不好，電廠負(fù)荷低，國(guó)內(nèi)六大電廠截至昨日的庫(kù)存為1280萬(wàn)噸，比前一天又增加了30萬(wàn)噸。

　　據(jù)了解，目前受工業(yè)用電需求疲軟和外購(gòu)電增加等因素影響，沿海地區(qū)火電機(jī)組負(fù)荷率不高，電廠采購(gòu)積極性也有所回落。截至11日，秦皇島港錨地待裝船舶下滑至42艘，港口庫(kù)存已經(jīng)增至657萬(wàn)噸。記者從電企人士處得知，目前電企庫(kù)存已是高位，加之目前水電負(fù)荷高，近期電企沒(méi)有補(bǔ)庫(kù)的需求。

　　“最近煤炭市場(chǎng)‘虛火’旺，聽(tīng)業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，6月漲價(jià)之后，他們的銷量不好，7月有壓力了。雖然天氣熱了，但華南地區(qū)需求還是一般，主要是經(jīng)濟(jì)太差?！比A南某市場(chǎng)研究人員告訴記者。

　　事實(shí)上，盡管目前煤價(jià)上漲，但實(shí)際成交量還是不行。據(jù)記者了解，煤炭貿(mào)易商看淡后期煤價(jià)。內(nèi)蒙古某貿(mào)易商介紹，本周煤炭?jī)r(jià)格沒(méi)有變動(dòng)，北方港5500大卡煤價(jià)390元/噸，5000大卡340—345元/噸，“現(xiàn)在港口低硫煤沒(méi)有貨，也沒(méi)有什么需求，加上每年6月都是淡季，后期煤炭市場(chǎng)是否有起色，還要看日耗恢復(fù)水平”。

　　目前5500大卡動(dòng)力煤價(jià)格在400元/噸附近，動(dòng)力煤期貨難以維持高升水，方婕建議，對(duì)1509合約而言，仍然要以偏空思路操作。