輕型天平秤主要技術(shù)參數(shù)

動(dòng)態(tài)天平秤又分?jǐn)嘬壓筒粩嘬壨耆煌膬煞N。http://www.zghxhq.com不斷軌天平秤稱量測(cè)量區(qū)的軌道通過(guò)魚尾板連接鐵路軌道，沒(méi)有獨(dú)立的承重臺(tái)，因此沒(méi)有過(guò)車時(shí)導(dǎo)致的沖擊振動(dòng)機(jī)械磨損。斷軌式天平秤過(guò)去由于有些企業(yè)不注重秤體大梁剛度、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工藝制造，造成動(dòng)態(tài)地磅天平秤產(chǎn)品性能不穩(wěn)定，維護(hù)量高且出現(xiàn)過(guò)安全事故等問(wèn)題，導(dǎo)致絕大多數(shù)用戶形成斷軌式天平秤不好的印象，這是不對(duì)的。動(dòng)態(tài)天平秤主要有兩種結(jié)構(gòu)秤體，4只傳感器的單節(jié)整體秤臺(tái)，6只傳感器的兩節(jié)組合秤臺(tái)，剛度一般不低于1/2500，秤體結(jié)構(gòu)及加工工藝決定了系統(tǒng)的基本性能，決定了稱重精度和穩(wěn)定性。當(dāng)列車按一定的速度(7～30km/h)勻速通過(guò)稱重臺(tái)面時(shí)，稱重臺(tái)面下的傳感器就把列車的重量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榕c之成正比的毫伏級(jí)電壓信號(hào), 地磅傳感器輸出的電壓信號(hào)，經(jīng)數(shù)據(jù)采集通道的放大、濾波、模/數(shù)轉(zhuǎn)換處理后，通過(guò)接口送入計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)通過(guò)采集這些數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)運(yùn)算處理,計(jì)算出每節(jié)車的重量及速度,并在顯示器和打印機(jī)上，按稱重順序,以漢字表格形式顯示打印出來(lái)。

主要技術(shù)參數(shù) ：

大梁剛度：不低于1/2500。

秤體結(jié)構(gòu)：箱型大梁，單臺(tái)面，雙臺(tái)面

稱量對(duì)象：4/6/8/12/16軸鐵水包；

稱量方式：雙向動(dòng)靜兩用整車自動(dòng)計(jì)量；

最大稱量：150t/200t/250t/300t/400t/500t/600t/700t/800t；

稱量精度：靜態(tài)III級(jí)，動(dòng)態(tài)地磅優(yōu)于國(guó)際建議OIML R106標(biāo)準(zhǔn)0.2~0.5%級(jí)

稱量車速：1~15km/h

稱量?jī)x表：WD9600智能動(dòng)靜兩用儀表

可選配件：計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、UPS電源車號(hào)識(shí)別、視頻抓拍、無(wú)人值守、管理軟件、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)綁定、數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)鋼軌一般由用戶配置，廠家提供圖紙。