2014 甲醇經(jīng)濟(jì)發(fā)展年度調(diào)研報(bào)告出爐

    2014年中國(guó)甲醇市場(chǎng)整體表現(xiàn)為供需齊增。其中，總供應(yīng)量4291.0萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)23%;總需求4084.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)17.2%。從增長(zhǎng)速度上來(lái)看，需求增速大于供應(yīng)增速，甲醇制烯烴、甲醇燃料新興領(lǐng)域表現(xiàn)尤為搶眼。中國(guó)化工報(bào)社、中國(guó)化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院在京發(fā)布的《2014 甲醇經(jīng)濟(jì)發(fā)展年度調(diào)研報(bào)告》如是說(shuō)。報(bào)告除了對(duì)于傳統(tǒng)化工下游產(chǎn)品做出整理和分析外，重點(diǎn)在新興下游，尤其是甲醇燃料做了專題研究。

　　甲醇經(jīng)濟(jì)調(diào)研組負(fù)責(zé)人李政在發(fā)布會(huì)上表示，目前，我國(guó)甲醇燃料發(fā)展遇到政策限制，重復(fù)繳稅，融資難，消費(fèi)者認(rèn)知度不高等一系列問(wèn)題。報(bào)告認(rèn)為要解決上述問(wèn)題，一要完善政策;二要理順稅費(fèi);三要加大加注終端建設(shè);四要規(guī)范甲醇汽油調(diào)配，推進(jìn)醇基燃料行業(yè)誠(chéng)信體制建設(shè);最后，還要加大醇基燃料市場(chǎng)上的推廣和宣傳，讓消費(fèi)者正確認(rèn)識(shí)醇基燃料相關(guān)產(chǎn)品。

　　以下是報(bào)告負(fù)責(zé)人發(fā)言全文：

　　2014年中國(guó)甲醇市場(chǎng)整體表現(xiàn)為供需齊增。其中總供應(yīng)量4291.0萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)23%;總需求4084.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)17.2%。從增長(zhǎng)速度上來(lái)看，需求增速大于供應(yīng)增速;從下游產(chǎn)品需求上看，醋酸產(chǎn)品需求明顯減少，增長(zhǎng)較快的表現(xiàn)在甲醇制烯烴、甲醇燃料及其他替代能源。

　　中國(guó)甲醇企業(yè)276家，產(chǎn)能6891.5萬(wàn)噸，新增產(chǎn)能1180萬(wàn)噸，較年初增長(zhǎng)20.1。2014年國(guó)內(nèi)甲醇生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)行良好。統(tǒng)計(jì)全國(guó)103家企業(yè)，總產(chǎn)能4154.5萬(wàn)噸，開工率為68.3%，比去年同期增加0.1個(gè)百分點(diǎn)。

　　2014年中國(guó)甲醇進(jìn)口預(yù)期小幅減少，預(yù)計(jì)進(jìn)口量約為423.3萬(wàn)噸，同比降低12.9%，主要由于國(guó)內(nèi)供應(yīng)過(guò)剩，使得國(guó)產(chǎn)貨源價(jià)格相對(duì)較高，進(jìn)口貨源長(zhǎng)期處于成本倒掛狀態(tài)。

　　2014年中國(guó)甲醇總需求4084.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)17.4%，增速較去年下降7.5個(gè)百分點(diǎn)。其中新興下游以烯烴需求甲醇增長(zhǎng)29.9%;甲醇燃料等替代能源同比增長(zhǎng)14.9%為主要增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　2014年甲醇經(jīng)濟(jì)年度報(bào)告除了對(duì)于傳統(tǒng)化工下游產(chǎn)品做出整理和分析情況外，重點(diǎn)在新興下游，尤其是甲醇燃料作出了研究報(bào)告，可以總結(jié)為：兩個(gè)要素，七大事件，三個(gè)地區(qū)存在問(wèn)題，五個(gè)政策建議。

　　2015年報(bào)告預(yù)測(cè)將影響甲醇價(jià)格有一下兩點(diǎn)重要因素：

　　(1)原油價(jià)格：自2014年11月份起，原油價(jià)格大幅走低，2個(gè)月原油價(jià)格下跌一半，造成了液化氣、丙烯、等價(jià)格的大幅下跌，使得中國(guó)的二甲醚及等開工明顯下降，甲醇需求明顯減少。

　　(2)國(guó)內(nèi)供需狀況：就目前來(lái)講，在短期內(nèi)拉動(dòng)甲醇市場(chǎng)需求的主力軍仍是甲醇制烯烴及甲醇燃料。從2015年投產(chǎn)的烯烴裝置來(lái)看，其中140萬(wàn)噸裝置無(wú)配套甲醇，年消耗甲醇量在420萬(wàn)噸。但是我們得看到，由于原油價(jià)格造成丙烯價(jià)格大幅下跌，無(wú)配套甲醇裝置的烯烴企業(yè)利潤(rùn)有限，很有可能賠本。

　　明年中國(guó)的成品油價(jià)格會(huì)在上半年大幅走低，甲醇汽、柴油等作為替代產(chǎn)品的利潤(rùn)空間將會(huì)減少，這也將在一定程度上使得甲醇需求下降。

　　2014影響甲醇經(jīng)濟(jì)的7大事件：

　　1、天然氣制甲醇企業(yè)成本激增

　　國(guó)家發(fā)展改革委公布決定自9月1日起非居民用存量氣最高門站價(jià)格每千立方米提高400元。受此影響，天然氣制甲醇價(jià)格呈大幅上升。

　　2、發(fā)改委將煤化工項(xiàng)目踢出《西部地區(qū)鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)目錄》

　　在國(guó)家發(fā)改委于8月24日對(duì)外公布的《西部地區(qū)鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)目錄》中，煤化工項(xiàng)目被取消。煤化工項(xiàng)目曾因其“高成本、高故障率、低產(chǎn)率”以及對(duì)整個(gè)能源消耗和環(huán)境產(chǎn)生負(fù)面影響而廣受爭(zhēng)議，因此煤制甲醇的市場(chǎng)前景受到重大影響。

　　3、山西省內(nèi)高速禁止?；愤\(yùn)輸車輛通行

　　由于事故頻發(fā)，自2014年3月5日起，山西省內(nèi)高速禁止?；愤\(yùn)輸車輛通行。

　　4、鄭商所修改甲醇期貨合約及相關(guān)規(guī)則

　　2014年6月13日，鄭州商品交易所經(jīng)中國(guó)證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)將甲醇期貨合約及相關(guān)規(guī)則作如下修改：交易單位由50噸/手改為10噸/手;每手交易手續(xù)費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)為現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的五分之一;最低交易保證金由6%改為5%;交易代碼亦由改為，致使大合約成功“瘦身”。

　　5、鄭商所增設(shè)甲醇交割庫(kù)

　　經(jīng)研究決定，增設(shè)南通陽(yáng)鴻石化有限公司、常州新潤(rùn)石化倉(cāng)儲(chǔ)有限公司和建滔(常州)石化碼頭有限公司等三家企業(yè)為甲醇指定交割倉(cāng)庫(kù)，并從2014年12月26日起開始接受交割預(yù)報(bào)及倉(cāng)單注冊(cè)申請(qǐng)。

　　6、APEC會(huì)議召開，京津周邊應(yīng)急減排

　　召開期間(11月5日至11日)，為應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的污染天氣，6日起減排范圍擴(kuò)至山東;北京、天津兩個(gè)直轄市，以及河北、山東的至少14個(gè)城市加入應(yīng)急減排行列。范圍內(nèi)的部分甲醇及下游部分企業(yè)開工亦有減產(chǎn)或停產(chǎn)。

　　7、貴陽(yáng)市、平?jīng)鍪泻吞m州市加入甲醇汽車試點(diǎn)

　　甲醇汽車試點(diǎn)工作專家組完成了貴陽(yáng)市、平?jīng)鍪泻吞m州市試點(diǎn)實(shí)施方案的備案審查工作。3個(gè)城市計(jì)劃投入試點(diǎn)運(yùn)行甲醇汽車1800輛。

　　2014年針對(duì)甲醇新興下游，中國(guó)化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院、中國(guó)化工報(bào)社、北京化工大學(xué)、國(guó)家甲醇網(wǎng)、北京開美沃文化傳媒有限公司聯(lián)合相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、地方政府、企業(yè)重點(diǎn)針對(duì)甲醇燃料推廣的幾個(gè)地區(qū)進(jìn)行了調(diào)研走訪，具體存在問(wèn)題如下：

　　1、河南省甲醇燃料推廣中遇到的問(wèn)題

　　(1)甲醇汽油在試點(diǎn)試用過(guò)程中遇到了政策方面的限制。2004年河南省政府出臺(tái)了關(guān)于推廣乙醇汽油的84號(hào)令中對(duì)甲醇汽油的使用進(jìn)行了限制。

　　(2)由于政策原因，在經(jīng)營(yíng)方面不具備合法性，在稅收方面重復(fù)繳稅。生產(chǎn)甲醇汽油的企業(yè)不能辦理生產(chǎn)甲醇汽油的資質(zhì)，不能出具合法的銷售票據(jù);銷售甲醇汽油的加油站，沒(méi)有經(jīng)營(yíng)甲醇汽油的資質(zhì)，不能向消費(fèi)者提供合法的票據(jù)。

　　2、貴州省甲醇燃料推廣中遇到的困難

　　(1)融資難;

　　(2)價(jià)格激勵(lì)作用不明顯，因沒(méi)有自主加注站，受兩桶油內(nèi)部管理機(jī)制的制約，銷售企業(yè)不能調(diào)價(jià)，對(duì)消費(fèi)者吸引力不大;

　　(3)省級(jí)醇醚燃料推廣工作領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)揮效用不明顯;

　　(4)無(wú)優(yōu)惠稅收政策等。

　　3、陜西省甲醇燃料推廣中遇到的問(wèn)題

　　(1)缺乏銷售端的有力支持。由于甲醇汽油推廣運(yùn)行會(huì)改變?cè)械某善酚徒?jīng)銷企業(yè)采購(gòu)、儲(chǔ)存、銷售模式，在一定程度上減少汽油銷售量，對(duì)原產(chǎn)業(yè)鏈造成沖擊。因此，對(duì)主導(dǎo)市場(chǎng)終端網(wǎng)絡(luò)不愿加入試點(diǎn)推廣。

　　(2)征收燃料稅使其相比國(guó)標(biāo)油無(wú)明顯優(yōu)勢(shì)，因此造成經(jīng)銷商銷售車用甲醇汽油的動(dòng)力和積極性不足。

　　(3)按照陜西省物價(jià)局核定的甲醇汽油最高零售價(jià)格與國(guó)標(biāo)汽油差價(jià)水平相比天然氣燃料汽車價(jià)格明顯劣勢(shì)。

　　(4)部分汽車制造商在用戶手冊(cè)中明確表示使用甲醇汽油的車輛發(fā)生損害不在保修范圍內(nèi)，人們認(rèn)識(shí)上普遍存在對(duì)使用甲醇燃料安全性。

　　針對(duì)各地區(qū)醇基燃料推廣遇到的問(wèn)題，我們總結(jié)相關(guān)政策方面有以下幾點(diǎn)意見(jiàn)：

　　(1)對(duì)于政策限定甲醇汽油為違法產(chǎn)品的地區(qū)盡快完善地區(qū)政策，使得甲醇汽油推廣在政策上得到保障。

　　(2)對(duì)于在稅收方面重復(fù)繳稅，關(guān)于甲醇添加汽油中增加的稅費(fèi)應(yīng)根據(jù)地區(qū)情況進(jìn)行分別對(duì)待，重新考量征收燃料稅，不應(yīng)為保障部分企業(yè)利益而影響醇基燃料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　(3)加大加注終端建設(shè)，促進(jìn)與加注主流渠道(中石油，中石化，中海油等)的合作，用市場(chǎng)去推進(jìn)甲醇汽油的推進(jìn)。

　　(4)規(guī)范甲醇汽油調(diào)配企業(yè)的規(guī)范性，配合其他職能部門，媒體，行業(yè)協(xié)會(huì)等部門，共同進(jìn)行醇基燃料行業(yè)誠(chéng)信體制建設(shè)。

　　(5)加大醇基燃料市場(chǎng)上的推廣和宣傳，使得民眾正確認(rèn)識(shí)醇基燃料相關(guān)產(chǎn)品。