縱觀2014年合成橡膠的市場走勢,供需矛盾突出導(dǎo)致價(jià)格持續(xù)下跌,成本成為主導(dǎo)行情變化的最直接因素,而商家對于市場的信心直線下滑,也起到推波助瀾作用。預(yù)計(jì)2015年,在原油、天然膠價(jià)格低位情況下,合成橡膠市場將弱勢運(yùn)行,難有出彩表現(xiàn)。
成本走低喜憂參半
原油走勢對合成橡膠行情影響偏空。丁二烯等原材料成本因素對市場走勢的影響至關(guān)重要。2014年,相對于合成橡膠,丁二烯等原材料價(jià)格偏高,對于市場多數(shù)時(shí)間起到支撐作用,與此同時(shí),合成橡膠生產(chǎn)微利時(shí)代到來,這也是導(dǎo)致2014年合成橡膠企業(yè)整體開工率偏低的最直接因素。
2015年,國際原油仍不看好,天然橡膠市場回暖希望仍然渺茫。但原油價(jià)格下滑雖然無助于合成橡膠市場行情回升,卻在一定程度上增加了合成橡膠企業(yè)獲利空間。
在原油價(jià)格“跌跌”不休的前提下,丁二烯行情也同步下滑。2014年丁二烯價(jià)格由年初的12000元(噸價(jià),下同)左右下滑到年底的7000~7200元,幅度達(dá)到5000元,而丁苯橡膠(1502#)和順丁橡膠市場價(jià)格下滑幅度僅在3000元左右,幅度低于原料。2015年,如果原油繼續(xù)低位,雖然會拉低合成橡膠市場價(jià)格,但企業(yè)獲利或?qū)⒌玫礁纳啤?BR>
同時(shí)面對低迷的經(jīng)濟(jì)形勢,2015年國家宏觀政策會相對寬松,并且原油價(jià)格下滑有助于汽車市場回暖,這些對于合成橡膠市場來說也是利好。
產(chǎn)能過剩局面難改
目前天然橡膠供應(yīng)過剩,2014年全球天然橡膠供應(yīng)達(dá)到10年來的最高水平。此前預(yù)計(jì)過剩為24.1萬噸,實(shí)際過剩71.4萬噸。而對于合成橡膠來說,國內(nèi)產(chǎn)能過剩已成為制約行業(yè)發(fā)展的根本性原因。以應(yīng)用量最大的合成橡膠——丁苯橡膠為例,截至2014年,國內(nèi)已建成丁苯橡膠裝置總產(chǎn)能在198萬噸左右,雖然部分裝置由于行情低迷推遲投產(chǎn),但相較于2013年國內(nèi)丁苯橡膠139萬噸的表觀消費(fèi)量而言,仍有大約30%的過剩。
因此2014年度合成橡膠整體開工率不高,而順丁橡膠表現(xiàn)尤為突出,整體開工率不高于50%,一大批裝置長期停車,市場可供操作現(xiàn)貨不多,對于價(jià)格起到明顯的支撐作用。
2015年,丁苯橡膠有兩套年產(chǎn)10萬噸、順丁橡膠有一套年產(chǎn)8萬噸產(chǎn)能釋放,對于本就開工低位的合成橡膠來說,在供應(yīng)面形成新的利空。減產(chǎn)挺市將成為常態(tài),行業(yè)根本性向好困難重重。
下游需求未見起色
2014年下游輪胎工廠總體看來開工較為穩(wěn)定,但對原材料的采購缺乏積極性。一方面,由于經(jīng)濟(jì)形勢嚴(yán)峻,國內(nèi)市場融資存在一定難度,各環(huán)節(jié)企業(yè)資金情況相對緊張,成為原材料采購低迷的重要原因;另一方面,橡膠市場疲軟的行情也對輪胎企業(yè)信心造成一定打擊,多數(shù)下游工廠以觀望為主,采購量則維持在滿足剛需,備貨情緒不高。
同時(shí),中國輪胎出口再度面臨貿(mào)易壁壘,未來仍有一定不確定性。2014年12月22日,美國商務(wù)部公布了對來自中國乘用及輕卡輪胎(PVLT)反補(bǔ)貼初裁稅率修正后的結(jié)果。經(jīng)過計(jì)算,美國商務(wù)部裁定佳通輪胎(福建)有限公司的反補(bǔ)貼初裁稅率降為11.74%,原初裁稅率為17.69%;其他稅率不變。由此,中國輪胎反補(bǔ)貼初裁稅率降低為12.03%。
美國商務(wù)部將繼續(xù)對中國輪胎展開反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查。一旦美國實(shí)施制裁,中國輪胎企業(yè)將受到較為嚴(yán)重的打擊,將在根本上影響橡膠市場。
處在過剩狀態(tài)的輪胎行業(yè)2015年新增產(chǎn)能寥寥。全國最大的輪胎產(chǎn)地山東省已經(jīng)出臺化解輪胎產(chǎn)能過剩的方案,嚴(yán)格控制新增輪胎項(xiàng)目。因此,在需求上將對合成橡膠形成打壓。
總體來看,2015年受到原材料成本等因素支撐,合成橡膠價(jià)格繼續(xù)下行的空間不大,但卻缺乏明確的提振,行情回暖希望不大。供需矛盾依然是市場低迷的最根本因素,行情將在弱勢中前行。
標(biāo)簽:橡膠市場
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