輪胎智能化裝備引關(guān)注

    橡膠工業(yè)的自動(dòng)化、信息化將成為未來(lái)提高輪胎質(zhì)量、降低能耗、提高生產(chǎn)效率最有效的途徑。能夠幫助企業(yè)“智造”的半鋼智能化一次法成型機(jī)、輪胎全自動(dòng)生產(chǎn)概念等在近期蘇州舉辦的2014年“薩馳杯”第九屆中國(guó)(國(guó)際)橡塑技術(shù)、裝備與市場(chǎng)高峰論壇暨全國(guó)橡膠塑料技術(shù)專家委員會(huì)成立大會(huì)上引起了業(yè)界的強(qiáng)烈關(guān)注。
　　會(huì)上首次亮相的半鋼智能化一次法成型機(jī)(亦稱無(wú)人機(jī))，引起了國(guó)內(nèi)外400多名參會(huì)者的強(qiáng)烈興趣。據(jù)薩馳華辰機(jī)械(蘇州)有限公司第一副總工程師李志軍介紹，該機(jī)型成型過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)了鋼圈自動(dòng)裝載，使操作完全脫離人工;采用視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)帶束層接頭質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，確保了無(wú)人化操作質(zhì)量;滾壓站技術(shù)的應(yīng)用，則實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的高柔性和高效率;帶束鼓的上下左右移動(dòng)則實(shí)現(xiàn)了貼合設(shè)計(jì)，將循環(huán)時(shí)間縮短了1/3。采用該成型機(jī)后，單條胎生產(chǎn)周期由原有的每條胎60~65秒縮短至每條胎40~42秒，單機(jī)生產(chǎn)能力可達(dá)到班產(chǎn)600條，提高成型機(jī)生產(chǎn)效能1/3，人力成本減半。經(jīng)業(yè)內(nèi)專家認(rèn)定，該機(jī)型已達(dá)世界領(lǐng)先水平，將徹底改變以往高端成型機(jī)依賴進(jìn)口的市場(chǎng)格局，大大加快中國(guó)輪胎行業(yè)實(shí)現(xiàn)輪胎強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的進(jìn)程。
　　青島科技大學(xué)呂柏源教授在會(huì)上介紹的全自動(dòng)輪胎生產(chǎn)技術(shù)，也引起了廣泛關(guān)注。呂柏源說(shuō)，全自動(dòng)輪胎生產(chǎn)技術(shù)是融合了連續(xù)混煉(甚至塑煉)、新概念胎體成型、注射硫化輪胎的全新技術(shù)。初步估計(jì)，注射輪胎胎面技術(shù)將比現(xiàn)有輪胎成型方法提高20%的效率，并使輪胎質(zhì)量得到提升。該技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)——一步法注射成型技術(shù)與全電動(dòng)螺旋鎖模技術(shù)已開(kāi)發(fā)成功，可首先嫁接在現(xiàn)有輪胎制造技術(shù)中。連續(xù)塑煉目前仍處在探索階段，青島科技大學(xué)高機(jī)所經(jīng)已初步驗(yàn)證了這一技術(shù)的可行性。
　　呂柏源表示，新概念胎體成型目前有兩種構(gòu)思：一是采用高強(qiáng)度材料(如碳纖維混合物或其他高分子材料)進(jìn)行注射成型，并輔予胎體成型，得出一種新概念胎體;二是按輪胎工藝要求，在冶煉廠澆注出金屬骨架(可以是多層骨架)，然后經(jīng)掛膠處理和輔予胎體成型，得出另一種新概念胎體。
　　國(guó)家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心副主任、青島伊科思技術(shù)工程有限公司董事長(zhǎng)高彥臣介紹了輪胎企業(yè)智慧工廠概念。該系統(tǒng)通過(guò)信息化來(lái)支撐輪胎企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新、精細(xì)管理、資源整合、全球運(yùn)營(yíng)，從而促使企業(yè)走向精細(xì)化、集團(tuán)化、國(guó)際化。
　　會(huì)議由中國(guó)石油和化工勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)橡膠塑料設(shè)計(jì)專業(yè)委員會(huì)、全國(guó)橡膠塑料設(shè)計(jì)技術(shù)中心、全國(guó)橡塑機(jī)械信息中心、石油和化工橡塑節(jié)能環(huán)保中心、《橡塑技術(shù)與裝備》《橡塑機(jī)械時(shí)代》《橡塑節(jié)能環(huán)?！冯s志社主辦。
　　由原化工部橡膠司副司長(zhǎng)于清溪先生撰寫的《中外橡膠工業(yè)創(chuàng)新三部曲》一書也在本次高峰論壇上首發(fā)。