油價暴跌刺激中國油企大舉囤油

作者： 2014年11月18日 來源： 瀏覽量：
字號：T | T
“油價下跌使得原材料成本下降，此外其他大宗商品價格也在下跌，因此會傳導到產(chǎn)成品的下跌，對企業(yè)庫存造成壓力，廣義上講會帶來通縮的壓力?！蹦崴顿Y分析人士對《第一財經(jīng)（微博)日報》記者表示。 2013年
   “油價下跌使得原材料成本下降，此外其他大宗商品價格也在下跌，因此會傳導到產(chǎn)成品的下跌，對企業(yè)庫存造成壓力，廣義上講會帶來通縮的壓力。”莫尼塔投資分析人士對《第一財經(jīng)（微博)日報》記者表示。 
    2013年10月，中國超越美國成為了全球最大石油進口國，油價下跌給中國經(jīng)濟的發(fā)展帶來很多實實在在的好處。
分析人士指出，首先，物流企業(yè)、出租車以及私家車的油耗成本明顯下降；其次，在油價處于歷史低位這一千載難逢的機會，國家戰(zhàn)略性囤油也正如火如荼地開展著，不過，油價持續(xù)下跌對于中國而言并非百利而無一害。
    “國際原油年平均價格每下降10美元，中國就將節(jié)省200億美元進口成本，為經(jīng)濟釋放更多的流動性。油價下跌對中國經(jīng)濟而言目前顯然利大于弊?！睆B門大學中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強在接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪時說道。
    而中海油一位資深研究員卻對本報記者表達了對于油價下跌的擔憂：“目前油價下跌對中國整體經(jīng)濟而言確實有利，但三大油（中石油、中石化、中海油）近年來購買了很多海外資產(chǎn)，進行大量收購，如果國際油價持續(xù)下跌，三大油的海外投資回報下降、利潤空間減少，鑒于三大油對于中國經(jīng)濟的重要影響，風險還是不容忽視的。”
    “油價八連跌” 百姓更實惠
    11月14日零時，國家發(fā)改委將發(fā)布最新的國內成品油最高零售限價，市場普遍預期，受國際油價持續(xù)大跌的影響，成品油最高零售限價將延續(xù)此前7次下調的趨勢，這也將促成國內罕見的油價“八連跌”現(xiàn)象。
    截至11月1日，今年來國內成品油市場共經(jīng)歷了21次價格調整，其中11次下調、4次上調和6次擱淺。自7月22日起，成品油價格已經(jīng)被連續(xù)7次下調，國內汽油零售限價累計跌幅達到1325元/噸，柴油零售限價累計跌幅達到1275元／噸。業(yè)內人士預計，最新一次的跌幅為140元/噸，油價將降至4年新低。汽油每升價格從接近“8元地帶”一下子跌進了“6元地帶”，這對于消費者來說，無疑為利好消息。
    成品油價格下滑，對于以原油為主要生產(chǎn)資料的物流企業(yè)、出租車以及私家車而言，勢必會降低油耗成本。業(yè)內人士分析稱，以每月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家車為例，如果汽油每升下跌0.22元，相應的下個計價周期的油耗成本將減少17.6元左右。若93號汽油按1.05元/升的累計跌幅計算，目前私家車一個月的油耗成本，要較6月23日調價后的油耗成本減少168元左右。此外，油價下調對于出租車的運營成本也將有適度減少。
    “油價的下跌使得終端用戶用油成本明顯減少。綜合成品油‘七連跌’累計幅度測算可得，總計利好企業(yè)減少8.20%的運輸成本，進而降低5.33%的物流成本。貨運重型卡車月度油耗成本累計下降4337元?！狈治鋈耸勘硎?。
    “在當前國內成品油定價機制下，原油價格持續(xù)下行，是導致國內成品油形成連跌局面的核心原因。而成品油的持續(xù)低迷，使得加油站零售及消費者成為了最大的受益群體?！睒I(yè)內人士說道。
    2013年3月26日，國家發(fā)改委發(fā)布新的成品油定價機制，成品油調價周期由22個工作日縮短至10個工作日，同時取消掛靠國際市場油種平均價格波動4%的調價幅度限制，并對此前掛靠的原有品種進行了調整。這一改變使國內油價更為靈敏地反映國際油價變化，“該降就降，該漲就漲”。
    此外，油價下跌將給中國消費經(jīng)濟的增長起到一定刺激作用。在全球經(jīng)濟復蘇不均衡的情況下，油價下跌可以降低經(jīng)濟運行成本，刺激中國經(jīng)濟增長。業(yè)內人士指出，低油價使航空、旅游、商業(yè)等行業(yè)都深受其益，從而減少普通消費者的出行成本，間接地刺激了消費，進而降低了中國經(jīng)濟轉型升級的成本。
    “囤油”好時機
    國際油價連續(xù)幾個月的下跌勢頭，為加快完成中國戰(zhàn)略原油儲備目標提供了大好時機。
    今年1月份，中石油發(fā)布的報告顯示，截至2013年底，中國戰(zhàn)略原油儲備能力為1.4億桶。而根據(jù)此前發(fā)改委公布的規(guī)劃，在2020年前，我國三期石油戰(zhàn)略儲備基地的硬件設施將全部完成，累計儲備能力需提升至8500萬噸，即約6億桶。
    2003年，中國開始籌備石油戰(zhàn)略儲備基地，規(guī)劃用15年時間分三期完成油庫等硬件設施建設，預計2020年形成相當于90天原油凈進口量的石油戰(zhàn)略儲備能力。
    中海油資深研究員對《第一財經(jīng)日報》記者表示，今年來，我國原油進口量明顯增加，但市場需求以及原油加工量與前幾個月相比則并未明顯變化。因此預測，大量進口原油應該進入了戰(zhàn)略儲備項目。
    據(jù)倫敦咨詢公司Energy Aspects估計，中國今年來為戰(zhàn)略石油儲備購買了8700萬桶原油，如果要注滿當前所有儲備設施，中國可能還會再購買2000萬桶原油，分析人士指出，未來中國原油進口增長的主要驅動力將來自中長線角度的戰(zhàn)略儲備需求。
    此外，據(jù)中國國務院發(fā)展研究中心公布的最新研究報告，到2020年，我國原油進口的比例可能會超過65％，到2030年石油對外依存度將攀升至75％，國際能源機構(IEA)也在11月12日發(fā)布報告稱，中國將在未來20年內取代美國，成為全球最大原油消費國，鑒于中國對于原油依賴度的不斷增加，“逢低吸納”現(xiàn)在無疑是最好的時機。
    油價下跌除有利于完成國家的戰(zhàn)略儲油計劃外，也刺激大量中國油企大舉“囤油”。
    莫尼塔投資發(fā)展有限公司大宗商品投資分析人士對《第一財經(jīng)日報》記者表示：“目前原油期貨處于contango市場，由于即期價格過低，使得遠期價格相對較高，因此對于企業(yè)來說，購買原油現(xiàn)貨即使算上倉儲成本，也比購買期貨要劃算，這也是為什么近期國內很多大型油企開始購買大型油輪，因為陸地倉儲可能已經(jīng)飽和。”
    彭博社統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至10月19日，80艘大型工業(yè)運輸油輪駛入亞洲國家的港口，平均每艘船載油量達200萬桶。在國際油價下跌的同時，超大型油輪駛入中國港口的數(shù)量則達到了過去9個月中的峰值。海關總署的數(shù)據(jù)也顯示，比起過去兩年的平均63艘油船數(shù)量，這次的80艘創(chuàng)造了2011年以來的數(shù)據(jù)紀錄。
    此外，分析人士指出，在國際油價下跌時，中國作為最大進口國在商業(yè)合作中話語權有所增加，可以借此機會拓展與俄羅斯、中亞與東南亞國家以及加拿大等石油出口國的談判與合作，在逐步降低對中東國家油源過度依賴的同時，加快推進中哈、中俄、中土和中緬等油氣運輸管道的建設，開辟多元化的石油進口通道。
    中國油企利潤受挫
    盡管近期油價的大幅下跌短期內對于中國利大于弊，而潛在的風險卻不容忽視，中國同樣是世界主要產(chǎn)油國之一，油價下跌將會使國內石油企業(yè)壓力倍增。
    據(jù)悉，自今年7月份國內成品油價格出現(xiàn)“七連跌”之后，國內多數(shù)煉油廠庫存較高，煉油企業(yè)的利潤明顯下滑，這給包括“兩桶油”在內的多家油企造成較大影響。
    近期，中石油與中國石化陸續(xù)發(fā)布的三季報顯示，受累于原油價格的下跌，兩大油企在煉油業(yè)務上三季度盈利出現(xiàn)明顯收窄，進一步拖累了其業(yè)績表現(xiàn)。
    財報顯示，第三季度，中石化歸屬母公司的凈利潤同比下降11.02%，中石油歸屬母公司的凈利潤同比下降6.2%。中海油雖未公布利潤數(shù)據(jù)，但其三季度油氣收入也下跌了4.6%。
    “原油大跌對中國是把雙刃劍?！狈治鋈耸吭诮邮苡浾卟稍L時表示，中國作為石油進口和消費大國，目前對外石油依存度超過57％，歐美原油期貨價格持續(xù)單邊走低，雖然降低了中國石油進口成本，也為中國原油儲備提供了契機，但是成品油價的持續(xù)下行，造成國內煉油企業(yè)經(jīng)營出現(xiàn)虧損局面，作為國內化工行業(yè)的源頭，煉油企業(yè)的利潤縮減，在一定時期將造成行業(yè)改革的“陣痛”。
    經(jīng)濟通縮風險加劇
    近期油價大跌也引發(fā)部分業(yè)內人士對于中國通縮的擔憂。
    國家統(tǒng)計局日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國10月份CPI同比上漲1.6%，同比漲幅與9月份一樣，繼續(xù)徘徊在近5年來的低位，而PPI則連續(xù)32個月下降。
    “油價下跌使得原材料成本下降，此外其他大宗商品價格也在下跌，因此會傳導到產(chǎn)成品的下跌，對企業(yè)庫存造成壓力，廣義上講會帶來通縮的壓力?！蹦崴顿Y分析員對《第一財經(jīng)日報》記者表示。
    但他同時指出，雖然長期通縮對于企業(yè)來說將帶來不利影響，但短期內，通脹處于低位有利于在未來經(jīng)濟增速下滑、央行降息預期增強的背景下，為政策提供更好的刺激空間。
    國家統(tǒng)計局城市司高級統(tǒng)計師余秋梅也表示，PPI環(huán)比繼續(xù)下降是受國際油價連續(xù)下跌及國內部分行業(yè)產(chǎn)能過剩的影響?！帮@然，PPI持續(xù)走低盡管受到國際油價連續(xù)下跌的影響，但是國內部分行業(yè)產(chǎn)能過剩和需求疲軟才是PPI持續(xù)走低的根本原因?！庇嗲锩氛f道。
    展望未來油價走勢，多名業(yè)內人士對本報記者表示，短期內除非出現(xiàn)重大利好消息，否則油價很難出現(xiàn)明顯反彈。
林伯強對本報記者說道：“市場高度關注OPEC將于近期召開的2015年石油產(chǎn)量會議，如果OPEC不做減產(chǎn)打算，油價的弱勢還將繼續(xù)?！?/SPAN>
全球化工設備網(wǎng)（http://www.bhmbl.cn ）友情提醒，轉載請務必注明來源:全球化工設備網(wǎng)！違者必究.

標簽：

分享到：
免責聲明：1、本文系本網(wǎng)編輯轉載或者作者自行發(fā)布，本網(wǎng)發(fā)布文章的目的在于傳遞更多信息給訪問者，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點，同時本網(wǎng)亦不對文章內容的真實性負責。
2、如涉及作品內容、版權和其它問題，請在30日內與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間作出適當處理！有關作品版權事宜請聯(lián)系：+86-571-88970062