甲醇出路在精細(xì)化工

    資料顯示，我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入開工建設(shè)或前期工作的煤(甲醇)制烯烴項(xiàng)目超過(guò)50個(gè)，預(yù)計(jì)2020年將形成1500萬(wàn)噸/年煤制烯烴產(chǎn)品。針對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)煤化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)剩的說(shuō)法，孫啟文表示：煤化工過(guò)剩是甲醇過(guò)剩。
　　
　　“我們國(guó)家目前有4000萬(wàn)噸的甲醇生產(chǎn)能力，其實(shí)有2000萬(wàn)噸就夠了。”他說(shuō)，“甲醇找不到出路，只有找煤制烯烴了。”他解釋，煤制烯烴實(shí)際上是煤生產(chǎn)甲醇，再用甲醇來(lái)生產(chǎn)烯烴，“這部分生產(chǎn)消耗了一部分甲醇，但還有大量的甲醇是消化不了的?！?BR>　　
　　甲醇汽油曾一段時(shí)間眾說(shuō)紛紜，爭(zhēng)論不休。他表示，相對(duì)于汽油來(lái)說(shuō)，甲醇的低熱值、腐蝕性、容積大等特點(diǎn)，使得它進(jìn)入汽車行業(yè)非常難?！捌嚢l(fā)動(dòng)機(jī)大都是國(guó)外生產(chǎn)，他們會(huì)為我們的甲醇改變發(fā)動(dòng)機(jī)嗎?”他反問(wèn)道，“甲醇的根本出路在于精細(xì)化工?！?BR>　　
　　甲醇市場(chǎng)價(jià)格在2008年下半年全球金融危機(jī)之前處于較高位，之后國(guó)外甲醇大量低價(jià)向我國(guó)出口，使國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)價(jià)格急跌，導(dǎo)致市場(chǎng)價(jià)格長(zhǎng)期與生產(chǎn)成本倒掛，行業(yè)虧損嚴(yán)重。
　　
　　“烯烴馬上就要飽和，一旦飽和價(jià)錢就要往下跌，還像當(dāng)初的甲醇一樣?！睂O啟文有些擔(dān)心，“烯烴現(xiàn)在有1000多元盈利空間，一跌之后就跌沒(méi)了?！彼忉屨f(shuō)，生產(chǎn)烯烴成本很高，三噸甲醇生產(chǎn)1噸烯烴，1噸甲醇用煤1.6噸、耗水近1噸，“煤制油呢?3噸多煤、9噸多水就出1噸油，我們的成本相對(duì)較低。”
　　
　　據(jù)中化新網(wǎng)資訊統(tǒng)計(jì)，截至2014年8月份，中國(guó)已經(jīng)投入運(yùn)行7個(gè)煤(甲醇)制烯烴裝置，總產(chǎn)能446萬(wàn)噸/年，本年度新增甲醇制烯烴項(xiàng)目一個(gè)，為陜西延長(zhǎng)中煤榆林能源化工有限公司的年產(chǎn)60萬(wàn)噸煤(甲醇)制烯烴項(xiàng)目，預(yù)計(jì)到2014年底，國(guó)內(nèi)煤制烯烴產(chǎn)能將達(dá)到609萬(wàn)噸。
　　
　　2000萬(wàn)噸烯烴消耗6000萬(wàn)噸甲醇，到2015年，國(guó)內(nèi)甲醇產(chǎn)量控制在5000萬(wàn)噸。這預(yù)示甲醇的春天將要到來(lái)，甲醇的春天會(huì)不會(huì)是烯烴的“冬季”?