國家推廣甲醇汽車再發(fā)力

    在剛剛于山西省晉中市結(jié)束的全國甲醇汽車試點工作座談會上，山西、上海、陜西工業(yè)和信息化主管部門負(fù)責(zé)人介紹了甲醇汽車試點工作的進(jìn)展情況。工信部副部長蘇波表示，我國將在山西、陜西和上海開展第一批試點的基礎(chǔ)上，將甲醇汽車試點進(jìn)一步擴(kuò)大到貴州和甘肅兩省。

　　蘇波說，在對前期試點工作進(jìn)行評估的基礎(chǔ)上，考慮到投入試點的甲醇汽車型號仍較少，根據(jù)貴州省和甘肅省的申請，工信部同意將貴州、甘肅兩省納入甲醇汽車試點。今年6月，甲醇汽車試點工作專家組完成了貴陽市、平?jīng)鍪泻吞m州市試點實施方案的備案審查工作。3個城市計劃投入試點運(yùn)行甲醇汽車1800輛，目前正按照專家組意見進(jìn)一步修改完善實施方案，并積極落實試點啟動前的各項工作。

　　蘇波強(qiáng)調(diào)，甲醇汽車試點工作要全面系統(tǒng)地驗證高比例甲醇汽車適應(yīng)性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、環(huán)保性，積累甲醇汽車運(yùn)行管理經(jīng)驗。要確保既定數(shù)量的甲醇汽車投入運(yùn)行，甲醇燃料加注設(shè)施盡早投入使用;提升甲醇汽車及相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品水平，形成以整車企業(yè)為龍頭、關(guān)鍵零部件企業(yè)積極參與的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局;做好技術(shù)數(shù)據(jù)采集、分析和評估工作，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)和政策研究，完善管理制度。

　　晉中市是山西省最先開展甲醇汽車試點的城市。晉中市發(fā)改委副主任朱自強(qiáng)告訴中國化工報記者，甲醇汽車試點運(yùn)行工作啟動一年多時間，甲醇汽車運(yùn)營總里程約580萬千米，最大單車運(yùn)營里程近9萬千米，總使用甲醇燃料超過70萬升，平均每日運(yùn)營約12小時，平均百千米醇耗為15.3升，最遠(yuǎn)運(yùn)營到天津?！澳壳?，按照國家相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)采集管理辦法要求，我們從經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性、安全性、可靠性等方面進(jìn)行了全面的技術(shù)數(shù)據(jù)采集，并抽取3輛運(yùn)營車輛送到具有國家級檢測資質(zhì)的第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測，各項檢測結(jié)果均符合國家標(biāo)準(zhǔn)?！睋?jù)他介紹，目前山西省經(jīng)過改裝的甲醇燃料汽車大約有5萬輛，其中晉中市約有6000輛。2014年山西省計劃繼續(xù)推廣6萬臺甲醇車上路運(yùn)營。

　　在充分肯定甲醇汽車試點工作成效的同時，業(yè)內(nèi)人士也指出，目前甲醇汽車試點工作仍存在一些困難和問題。如列入公告的甲醇汽車產(chǎn)品比較單一，已公告的甲醇汽車產(chǎn)品尚沒有全部被選作試點運(yùn)行車輛;試點城市尚未完全啟動，實際投入運(yùn)行的甲醇汽車數(shù)量偏少，方案確定的甲醇燃料加注設(shè)施沒有按照計劃完成建設(shè)或投入使用;缺少政策激勵，數(shù)據(jù)采集、實驗測試工作給試點單位帶來較大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)等。但隨著新能源汽車的逐漸普及，甲醇汽油的使用將擴(kuò)大，甲醇汽車相關(guān)行業(yè)發(fā)展?jié)摿艽蟆?/P>