互聯(lián)網(wǎng)時代下，零配件的突破口在哪里？

　　2014年8月23日，央視經(jīng)濟信息聯(lián)播報道“農(nóng)機維修難調(diào)查：江西——農(nóng)機壞了維修難 影響生產(chǎn)讓人煩”

　　報道中提到，農(nóng)業(yè)機械設(shè)備的更新速度達(dá)到2~3年，更新后原有的農(nóng)機零配件只備有少量的庫存，相對于成千上萬臺的農(nóng)機，少量的庫存零部件只能算是杯水車薪。沒有可更換的零配件，再好的農(nóng)機設(shè)備也只能趴窩。以一臺聯(lián)合收割機為例，每天的收割量為40畝，連續(xù)作業(yè)30天為例（從南向北趕季），就是1200畝；再以該型號1萬臺中出現(xiàn)2%趴窩現(xiàn)象，則影響到當(dāng)季24萬畝的農(nóng)作物收割。人誤地一時，地誤人一年。整整24萬畝的糧食就這樣肯能趴在地里了。

　　源頭在哪里：零配件沒了，需要等著訂制。

　　殊不知，在現(xiàn)代高速信息化的時代，為什么會出現(xiàn)這種情況，總結(jié)出來就是倉儲不透明（標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的庫存），技術(shù)不透明（通用化的技術(shù)），維修手段不到位（沒有系統(tǒng)的維修底層知識培訓(xùn)）

　　企業(yè)只管該企業(yè)的生產(chǎn)，維修點也只是特定幾個型號農(nóng)機產(chǎn)品的維修，沒有搭上信息化的快車。高速網(wǎng)絡(luò)不僅僅是產(chǎn)品宣傳的渠道，對于技術(shù)和知識的交流才是重中之重。打開現(xiàn)有的網(wǎng)站，也不乏純技術(shù)型的網(wǎng)站，但是越專業(yè)的，生存狀態(tài)越令人擔(dān)憂。原因何在，太高深太難懂，所以缺乏有效的流通。

　　由簡入深，在當(dāng)下的互聯(lián)網(wǎng)中，也只有有限的幾個網(wǎng)站：主導(dǎo)廣泛性的（如百度、維基、谷歌等，但是缺乏一定的可靠性），主導(dǎo)精專的（如易緊通網(wǎng)，對緊固件進行了全方位的解讀，但真正需要了解緊固件的又不多），至于各種百科全書式的（大不列顛百科全書、中國大百科全書等，還僅僅停留在書本狀態(tài)，更不利于技術(shù)和知識的傳播和交流）?；ヂ?lián)網(wǎng)時代，需要的是專業(yè)的人才做專業(yè)的事情，不存在全才，但是我們歡迎偏才。易緊通緊固件網(wǎng)在緊固件的分類、標(biāo)準(zhǔn)的解讀、技術(shù)的交流、庫存的展示、產(chǎn)品的供應(yīng)都有全面的理解。

　　回到本文的開頭，關(guān)于農(nóng)機配件庫存量少的問題怎樣解決。參照易緊通緊固件網(wǎng)提示，筆者作出以下分析進攻參考：1、各種零件做出合理的分類歸納（按用途、性能等）；2、在以后的生產(chǎn)中，盡量采用標(biāo)準(zhǔn)化的零配件；3、各零配件生產(chǎn)圖紙，并注明技術(shù)條件，上傳于網(wǎng)絡(luò)，供各維修站點有償下載；4、在做廣告時，也講解下自己產(chǎn)品的安裝和拆卸要點；5、各農(nóng)機廠商在出售機械的時候，也出售一份詳細(xì)的產(chǎn)品說明書,包括各零部件圖紙的下載網(wǎng)址（各廠商也需要認(rèn)真思考一下自己的核心是什么）；6、相同產(chǎn)品的各農(nóng)機廠商也需要溝通下，匯聚各廠家淘汰型號的零配件，放在網(wǎng)上供選擇（不要忘了上傳產(chǎn)品的同時，也上傳一份技術(shù)參數(shù)的圖紙）。

　　以上文字，純屬個人觀點，僅供參考。

　　另外，也請大家思考下，互聯(lián)網(wǎng)時代下，汽車零配件怎么能夠暢通無阻？