渣油加氫催化裂化技術(shù)通過(guò)鑒定

【摘要】近日，由中國(guó)石化撫順石油化工研究院、金陵石化共同研發(fā)的SFI渣油加氫處理與催化裂化深度組合技術(shù)開(kāi)發(fā)及工業(yè)應(yīng)用通過(guò)了中國(guó)石化科技部組織的技術(shù)鑒定。該系列技術(shù)已獲7件中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)，被認(rèn)定為達(dá)到國(guó)際同類(lèi)技術(shù)先進(jìn)水平。

    近日，由中國(guó)石化撫順石油化工研究院、金陵石化共同研發(fā)的SFI渣油加氫處理與催化裂化深度組合技術(shù)開(kāi)發(fā)及工業(yè)應(yīng)用通過(guò)了中國(guó)石化科技部組織的技術(shù)鑒定。該系列技術(shù)已獲7件中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)，被認(rèn)定為達(dá)到國(guó)際同類(lèi)技術(shù)先進(jìn)水平。

　　該項(xiàng)技術(shù)的主要特征是：渣油加氫處理裝置省去分餾步驟，全餾分加氫生成油可直接熱供料進(jìn)入催化裂化裝置加工；催化裂化裝置生產(chǎn)的氫循環(huán)油（LCO）、重循環(huán)油（HCO）等富含芳烴重餾分可回流后再次進(jìn)行加氫、催化裂化處理。

　　工業(yè)裝置運(yùn)行結(jié)果表明，與技術(shù)改造前相比，渣油加氫處理和催化裂化兩套裝置的運(yùn)行綜合能耗較之前均有所降低。其中，汽油、柴油、催化輕質(zhì)油、輕液體的收率均有所提高，焦炭的收率有所降低，穩(wěn)定汽油硫含量也有所降低。