兩度漲停成交量破百萬 橡膠熊市現(xiàn)喘息機(jī)會

作者: 2013年07月22日 來源:鋼聯(lián)資訊 瀏覽量:
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“對于橡膠我認(rèn)可長期看空的觀點(diǎn),但是不認(rèn)可短期之內(nèi)還會繼續(xù)暴跌的觀點(diǎn)。這個(gè)地方,假設(shè)不反彈,繼續(xù)往下,撐死了10%的空間。”職業(yè)投資者胡嘉佳近日接受第一財(cái)經(jīng)日報(bào)《財(cái)商》采訪時(shí)表示。 近期不少工業(yè)

“對于橡膠我認(rèn)可長期看空的觀點(diǎn),但是不認(rèn)可短期之內(nèi)還會繼續(xù)暴跌的觀點(diǎn)。這個(gè)地方,假設(shè)不反彈,繼續(xù)往下,撐死了10%的空間。”職業(yè)投資者胡嘉佳近日接受第一財(cái)經(jīng)日報(bào)《財(cái)商》采訪時(shí)表示。

近期不少工業(yè)品在經(jīng)歷了前期大跌之后出現(xiàn)了“跌不動(dòng)”的跡象,橡膠作為較為活躍的品種之一,其主力合約1401這兩周來也拉出了兩個(gè)漲停板。

橡膠兩周兩度漲停

今年2月以來,橡膠的走勢疲弱異常。以主力合約為例,1401的價(jià)格從2月初的27515元/噸下滑至16925元/噸,重挫10590元/噸,跌幅達(dá)到38.49%。然而,最近兩周橡膠卻出現(xiàn)了止跌企穩(wěn)的跡象,分別于7月11日、7月17日拉出漲停。本周三、周四的主力合約1401的成交量更是突破了百萬手。

雖然出現(xiàn)了兩個(gè)漲停,但不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為橡膠強(qiáng)勢突破的時(shí)機(jī)仍未到來。

海證期貨研究所所長倪成群告訴記者:“真正啟動(dòng)的時(shí)間窗口還未到來,前段時(shí)間是空頭行情的收尾階段,這個(gè)位置殺跌只能獲得短期利益。另一方面,市場供需格局決定了橡膠不會是V字形的走勢,空頭行情過去以后不會馬上出現(xiàn)多頭行情,這里需要一個(gè)震蕩消化的過程,等待積蓄上去的動(dòng)力。今年整體是弱過剩,多頭行情在這個(gè)位置可以適當(dāng)參與,但是也不能期望太多。”

從橡膠的自身周期來看,倪成群認(rèn)為:“橡膠價(jià)格有比較明顯的季節(jié)性因素,往往市場在6~7月把空頭行情走完,為8~9月的多頭行情做準(zhǔn)備,這個(gè)規(guī)律在過去幾年出現(xiàn)的概率比較高。所以在這個(gè)關(guān)口,如果市場感覺下游的輪胎廠開工率又符合預(yù)期,那么在現(xiàn)在這個(gè)相對低位發(fā)動(dòng)反彈的概率就比較高了。”

融亨投資咨詢管理公司總經(jīng)理張立雄最近的兩次漲停行情都未參與,他也認(rèn)為時(shí)間窗口未到。面對市場的大幅波動(dòng),他選擇“看戲”,而他等待的是宏觀經(jīng)濟(jì)政策。

張立雄表示,現(xiàn)在確實(shí)是處于低位,但是現(xiàn)貨需求也沒有明顯上來,短期來看這波行情屬于游資炒作,持續(xù)性不強(qiáng)。等到三季度過后,市場底部夯實(shí),宏觀經(jīng)濟(jì)政策、行業(yè)的利好出現(xiàn),行情自然會出現(xiàn)。

張立雄提醒投資者,現(xiàn)在橡膠正處于箱體的上軌,大部分資金還是會比較猶豫,這個(gè)位置底部還是能逢低做多,但是不宜追高,三季度可在18000元/噸開始布局多單。

保稅區(qū)庫存下降

不少分析師還對記者指出,這波市場反彈的背景是保稅區(qū)庫存的下降。

數(shù)據(jù)顯示,4月底以來,青島保稅區(qū)橡膠庫存持續(xù)出現(xiàn)下降,從歷史高點(diǎn)37.11萬噸下降至33.03萬噸。

“季節(jié)性供應(yīng)旺季且保稅區(qū)庫存水平整體依然維持高位,但相對而言去庫存周期已經(jīng)打開。天膠進(jìn)口量下滑明顯,保稅區(qū)去庫存速度加速,但整體來看供應(yīng)依然相對過剩。”東興期貨研究員胡冬琦說。

倪成群認(rèn)為,保稅區(qū)庫存加速下滑的原因之一是國內(nèi)現(xiàn)貨比較便宜,與海外一直處于倒掛狀態(tài),國內(nèi)貿(mào)易商更喜歡采購稅區(qū)的老貨。此外,下游重卡銷售情況回暖也是市場信心的基礎(chǔ),從6月份的數(shù)據(jù)看,今年上半年整體銷售情況比去年強(qiáng)。

6月我國銷售重卡約7.2萬輛,比去年同期的49786輛大幅增長了44.6%,環(huán)比今年5月也只有6.8%的小降(2010~2012年最近3年來,6月份銷量環(huán)比降幅都超過10%)。綜合來看,今年上半年,重卡市場累計(jì)銷售各類車輛約39.96萬輛,同比增長7.5%,增幅進(jìn)一步擴(kuò)大。

熊途末路未走絕

胡嘉佳比較看好這波反彈的高度,認(rèn)為這波熊市中的反彈可能達(dá)到20000元/噸。她認(rèn)為,第一波的反彈,一般總是跌得多,反彈得也多,像被壓扁了的彈簧。近期橡膠和焦炭強(qiáng)勢引領(lǐng)上漲,正是反彈初級階段的典型特征。

“往往在這個(gè)時(shí)候,你很容易發(fā)現(xiàn)做空已經(jīng)很難賺到錢了。看看長期圖表,好像還是沒有什么改變,但就是不知道為什么,做空已經(jīng)很難賺錢了。”胡嘉佳表示,“這個(gè)道理也很簡單,拳頭總是要先縮回來,再往下打,才有力道。現(xiàn)在的情況是,拳頭已經(jīng)伸出去太久太遠(yuǎn)了,已經(jīng)沒什么力氣了,得先縮回來。”

所以,胡嘉佳認(rèn)可長期看空的觀點(diǎn),但是不認(rèn)可短期之內(nèi)還可以繼續(xù)暴跌的觀點(diǎn)。她說:“這個(gè)地方,假設(shè)不反彈繼續(xù)往下,撐死了10%的空間。任何大資金,從建倉到平倉,如果沒有30%以上的利潤,是不會去操作的。因?yàn)楹芸赡茏龀鰜淼男星?,自己卻走不掉了。但是,如果從這里反彈,比如說橡膠1401反彈到2萬元,再往下打,那就可能有30%以上的空間,資金才有動(dòng)力去做這個(gè)局。”

中期研究院橡膠研究部研究員陳章柱的觀點(diǎn)與胡嘉佳類似,他說:“橡膠依然處于熊市當(dāng)中,熊途末路未走絕,末路下跌易反復(fù),做反復(fù)莫忘熊途。未來的空間演繹,傾向在13000~21000元/噸。”陳章柱建議投資者等待做空機(jī)會,他表示市場的主要壓力位置在18500~19140元/噸,傾向在19000元/噸附近做空,未來的目標(biāo)位先謹(jǐn)慎看至17500元/噸。

胡冬琦認(rèn)為就大勢而言經(jīng)歷萬點(diǎn)跌幅后目前做空意義已相對不大,建議投資者等待價(jià)格回調(diào)低位做多,短期看反彈阻力在19400元/噸,下方支撐18500、18000元/噸。


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