蘭州化物所等鋰空氣電池正極研究取得進展(2017-09-01)

鋰空氣電池因具有超高的理論能量密度而被認為是電動汽車的潛在動力電源。鋰氧電池的放電產(chǎn)物過氧化鋰（Li2O2）具有絕緣、不溶的特性，因此，隨著放電的進行，電極表面會逐漸被其鈍化而導(dǎo)致放電終止。大…[詳情]

上海硅酸鹽所鋰空氣電池電極材料的設(shè)計和機理研究獲進展(2017-06-13)

鋰空氣二次電池因具有超高的理論比能量而成為國際上的研究與開發(fā)熱點，然而由于其正極復(fù)雜的氣-液-固共存的三相結(jié)構(gòu)，及其在循環(huán)穩(wěn)定性、能量效率等方面所存在的問題，其實際應(yīng)用仍然面臨很大的挑戰(zhàn)…[詳情]

蘭州化物所鋰空氣電池電極材料研究取得系列進展(2016-02-15)

鋰空氣電池是一種以金屬鋰作為陽極、空氣中的氧氣作為陰極反應(yīng)物的電池。在該電池體系中，空氣電極可以源源不斷地從周圍環(huán)境中汲取氧氣，理論能量密度高達11140Wh/kg，遠遠超出了當前鋰離子電池的能…[詳情]

上海硅酸鹽所在高性能鋰空氣電池研究領(lǐng)域取得系列進展(2015-10-29)

高比能量鋰空氣電池是未來大容量純電動汽車潛在的動力電源技術(shù)之一，然而由于充電動力學速率低限制了其實際性能的提升，導(dǎo)致其過電位高、循環(huán)性能差、電流密度低、電極材料不穩(wěn)定、電解質(zhì)分解等問題。…[詳情]