巴基斯坦閥門進(jìn)口公司國際運(yùn)費(fèi)翻10倍 原材料成本一天一個(gè)價(jià)(2021-09-17)

近日，巴基斯坦閥門進(jìn)口公司AliEnterpriseCEO阿里-蒙格爾（AliMungal）接受中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪時(shí)表達(dá)了自己的苦惱：受疫情影響，國際運(yùn)費(fèi)上漲飛快，從中國進(jìn)口的原材料成本有時(shí)甚至一天一個(gè)價(jià)。AliMun…[詳情]

史上最大的供應(yīng)過剩導(dǎo)致石油運(yùn)費(fèi)上漲(2020-03-25)

據(jù)油氣新聞3月23日消息稱，從4月開始，全球石油供應(yīng)將出現(xiàn)有史以來單季度最大的供應(yīng)過剩，造成每日約1000萬桶的供應(yīng)失衡。雷斯塔能源的獨(dú)家分析顯示，全球存儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施陷入困境，在短短幾個(gè)月內(nèi)將無法…[詳情]

利比亞石油安全引發(fā)擔(dān)憂運(yùn)費(fèi)大幅提高(2018-08-23)

據(jù)能源輿情報(bào)道根據(jù)普氏能源資訊8月17日消息，受利比亞國內(nèi)石油出口能力和政治分歧等持續(xù)的安全問題影響，前往利比亞港口進(jìn)行原油運(yùn)裝的船只需繳納高額運(yùn)費(fèi)。 　　早些時(shí)候，港口封鎖和綁架事件導(dǎo)致…[詳情]

美國原油出口亞洲運(yùn)費(fèi)下降(2018-03-26)

除具有競(jìng)爭(zhēng)力的原油現(xiàn)貨價(jià)格外，從美國墨西哥灣沿岸到遠(yuǎn)東的石油運(yùn)輸成本降低可能為亞洲煉油商繼續(xù)購買美國原油提供了更多的理由。預(yù)計(jì)未來幾年，美國墨西哥灣沿岸將有越來越多的裝載碼頭可以?？俊?a href='http://www.bhmbl.cn/news/d219250.html' target='_blank' class='iii'>[詳情]

哈爾濱鐵路局、沈陽鐵路局上調(diào)鐵路煤炭運(yùn)費(fèi)(2018-01-16)

市場(chǎng)消息稱，1月14日、15日，哈爾濱和沈陽兩大鐵路局先后以“鐵路明傳電報(bào)”的形式，下發(fā)上調(diào)煤炭運(yùn)價(jià)的通知，上浮幅度均為10%。不過，兩路局的上浮運(yùn)價(jià)執(zhí)行的截止時(shí)間有所不同，前者是從201…[詳情]

“煤超瘋”疊加運(yùn)費(fèi)催漲鋼價(jià)(2016-10-31)

煤炭和鋼鐵這一對(duì)去產(chǎn)能路上的兄弟，如今有著相似的境遇。近期焦煤價(jià)格一路上漲，鋼鐵企業(yè)有些坐不住了。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)（簡稱“中鋼協(xié)”）發(fā)布的消息稱，今年前三季度，受益于鋼材價(jià)格有所…[詳情]

運(yùn)費(fèi)提高導(dǎo)致無縫管市場(chǎng)價(jià)格漲跌互現(xiàn)(2016-09-27)

今日開盤，國內(nèi)無縫管市場(chǎng)價(jià)格漲跌互現(xiàn)?，F(xiàn)全國重點(diǎn)城市108*4.5mm無縫管均價(jià)3386元，較昨日價(jià)格上漲8元。今日上游方面整體盤整趨強(qiáng)，常州東方特鋼熱軋管坯、天鋼連鑄管坯出廠價(jià)格均上調(diào)10元，上游整體…[詳情]

運(yùn)費(fèi)踢皮球：鋼廠、貿(mào)易商相愛相殺(2016-09-23)

國家交通運(yùn)輸部2016年8月30日發(fā)布《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定（交通運(yùn)輸部令2016年第62號(hào)）》，在2016年9月21日開始實(shí)施，至今才短短3日，但市場(chǎng)上“一車難求”的情況卻仍在繼續(xù)；在嚴(yán)查…[詳情]

鋼材運(yùn)費(fèi)每噸約漲35元! 鋼市是否搭乘這波漲價(jià)潮?(2016-09-23)

從國家交通運(yùn)輸部獲悉，交通部第62號(hào)令(超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定)將于9月21日開始實(shí)施，預(yù)計(jì)鋼企運(yùn)費(fèi)成本將上升。按照新標(biāo): 　　2軸貨車車貨總重不得超過18噸; 　　3軸貨車不得超過25噸， 　　3軸汽…[詳情]

鋼材運(yùn)費(fèi)大幅上漲 后期鋼價(jià)或震蕩趨強(qiáng)(2016-09-23)

今日的國內(nèi)鋼材市場(chǎng)成交相對(duì)冷清，主要源于新交規(guī)施行首日，運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)大幅上漲，而即便是上調(diào)，也有多數(shù)貨運(yùn)司機(jī)考慮限行、查車等不愿意上路。而現(xiàn)貨代理商多數(shù)在新規(guī)首日也采取觀望的態(tài)度，表示先等等…[詳情]