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  • 日本車企與鋼企關(guān)系密切 纖維使用乏力(2015-05-25)

    據(jù)日經(jīng)技術(shù)在線報(bào)道,寶馬(BMW)推出的純電動(dòng)汽車在量產(chǎn)車中率先采用了碳纖維車體,而日本車企對(duì)采用這種新材料仍表現(xiàn)消極,與鋼鐵企業(yè)過于緊密的交易關(guān)系反而可能會(huì)阻礙材料的轉(zhuǎn)型,使日本車企在輕…[詳情]

  • 日研究稱地球上空二氧化濃度不斷上升(2015-05-19)

    日本研究人員最新報(bào)告說,他們通過分析20年間的數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)在高約10公里的地球上空,二氧化碳濃度正在不斷上升,這一現(xiàn)象在工業(yè)活動(dòng)活躍的北半球尤為顯著??茖W(xué)界目前在研究采取措施、防止全球變暖時(shí),…[詳情]

  • 發(fā)改委組織開展氫氟化物處置相關(guān)工作(2015-05-18)

    發(fā)改委5月15日發(fā)布關(guān)于組織開展氫氟碳化物處置相關(guān)工作的通知稱,為落實(shí)《“十二五”控制溫室氣體排放工作方案》和《2014-2015年節(jié)能減排低碳發(fā)展行動(dòng)方案》的有關(guān)工作安排,發(fā)改委將組織開展三氟甲烷(…[詳情]

  • 英國擬建設(shè)可捕獲90%排放電站(2015-05-18)

    英國政府15日宣布,將撥款對(duì)擬建的全鏈?zhǔn)?79兆瓦煤氣化發(fā)電站項(xiàng)目開展工業(yè)研究與可行性分析,這個(gè)電站由于結(jié)合了先進(jìn)的碳捕集與封存(CCS)技術(shù),可捕獲并永久封存90%的二氧化碳排放量,實(shí)現(xiàn)真正的低…[詳情]

  • 西格里纖維材料應(yīng)用于新寶馬7系列(2015-05-14)

    寶馬最近推出的新7系采用了創(chuàng)新混合結(jié)構(gòu),被稱為“碳芯”。這種碳纖維增強(qiáng)塑料的應(yīng)用大大減輕了車體重量,并通過降低車輛重心的方式進(jìn)一步提升其駕駛性能。這是繼寶馬i3和i8之后,碳材料在汽車應(yīng)用里的…[詳情]

  • 10納米納米管CMOS器件面世(2015-05-14)

    近日,在北京市科委先導(dǎo)與優(yōu)勢(shì)材料創(chuàng)新發(fā)展專項(xiàng)支持下,北京大學(xué)彭練矛教授團(tuán)隊(duì)在世界上首次研制出10納米碳納米管互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體(CMOS)器件。與同尺寸硅基器件相比,該器件速度是其5倍,而功耗…[詳情]

  • 大規(guī)格電極解冶煉污染難題(2015-05-14)

    河北聯(lián)冠電極股份有限公司日前發(fā)布消息稱,該公司研發(fā)出直徑1272mm的高性能碳納米超微材料碳電極,填補(bǔ)了大型礦熱爐用大直徑新型碳電極材料國內(nèi)空白,并讓大型礦熱爐冶煉污染等難題迎刃而解?!?a href='http://www.bhmbl.cn/news/d164521.html' target='_blank' class='iii'>[詳情]

  • 全球二氧化月平均濃度首破400ppm關(guān)口(2015-05-11)

    據(jù)日本共同社消息,美國國家海洋和大氣管理局(NOAA)6日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年3月全球大氣中的二氧化碳月平均濃度突破了全球變暖危險(xiǎn)標(biāo)志的400ppm關(guān)口,在觀測(cè)史上尚屬首次?!?a href='http://www.bhmbl.cn/news/d164447.html' target='_blank' class='iii'>[詳情]

  • 高強(qiáng)高模纖維產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約(2015-05-11)

    5月8日,中國藍(lán)星(集團(tuán))股份有限公司、北京化工大學(xué)、中國空間技術(shù)研究院、北京首都科技發(fā)展集團(tuán)在京簽署高強(qiáng)高模(高模)碳纖維產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目戰(zhàn)略合作協(xié)議,共建產(chǎn)業(yè)化基地?!?a href='http://www.bhmbl.cn/news/d164457.html' target='_blank' class='iii'>[詳情]

  • 二季度酸二甲酯有望迎來反彈行情(2015-04-15)

    2014年碳酸二甲酯行業(yè)可謂苦不堪言,2015年一季度表現(xiàn)依舊不盡人意,自2014年四季度起,“刷新低”似乎已經(jīng)成為行業(yè)的慣用詞匯?!?a href='http://www.bhmbl.cn/news/d163810.html' target='_blank' class='iii'>[詳情]

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