東風(fēng)悅達(dá)起亞2020年目標(biāo)10萬輛新能源車(2016-07-05)

東風(fēng)悅達(dá)起亞首款新能源車K5混動版正式上市。隨著K5混動版的推出，東風(fēng)悅達(dá)起亞的新能源戰(zhàn)略也浮出水面。據(jù)了解，到2020年，東風(fēng)悅達(dá)起亞預(yù)備推出6款新能源車，規(guī)劃產(chǎn)銷量達(dá)到10萬輛。　　規(guī)劃6款新能源…[詳情]

純電動車不限行 促新能源車指標(biāo)申請回暖(2015-06-01)

新能源電動汽車指標(biāo)自2014年納入北京市小客車總量調(diào)控體系，每年的新能源小客車實(shí)施增量限制，2014年分配指標(biāo)2萬個，2015年分配指標(biāo)3萬個，2016、2017年分配6萬輛。但新能源車從開始搖號就沒有迎來熱…[詳情]

新能源車加速：配套材料亟須突破(2015-05-07)

在由汽車大國向汽車強(qiáng)國邁進(jìn)的路上，新能源汽車的發(fā)展不可或缺。國家一系列鼓勵政策頻繁出臺，為新能源汽車特別是電動汽車的發(fā)展?fàn)I造了良好的政策氛圍。隨之，正負(fù)極材料、隔膜、電解液、充電樁保護(hù)樁體…[詳情]

國內(nèi)首臺碳纖維新能源車下線(2015-02-25)

我國首輛具有核心技術(shù)自主知識產(chǎn)權(quán)的碳纖維新能源汽車日前在江蘇奧新新能源汽車公司工廠正式下線。該工廠創(chuàng)造了“三個中國第一”：即第一個碳纖維純電動汽車制造工廠，第一條電動汽車鋁合金底盤機(jī)器…[詳情]