動力電池行業(yè)加速洗牌 走出困境路在何方？(2019-05-09)

隨著國家對環(huán)保問題日益重視，以及新能源技術(shù)的快速發(fā)展，近些年來，我國政府出臺了一系列政策舉措，大力支持電池產(chǎn)業(yè)的成長、落地，并積極推動電池市場擴(kuò)張，幫助電池企業(yè)發(fā)展，使得電池行業(yè)與新能源汽…[詳情]

2017年動力電池行業(yè)隔膜需求約8.8億平方米(2017-02-27)

作為鋰離子電池的關(guān)鍵材料之一，隔膜的品質(zhì)直接關(guān)系到鋰離子電池的相關(guān)性能。在新能源汽車快速發(fā)展，動力鋰電迎來快速發(fā)展期的同時，我國隔膜行業(yè)是否能跟上下游產(chǎn)業(yè)的腳步？產(chǎn)能過剩的情況又是否會…[詳情]

工信部規(guī)范汽車動力電池行業(yè) 產(chǎn)能門檻擬抬高39倍(2016-11-23)

“不是高，而是非常高。”面對《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》(2017年)(征求意見稿)將鋰離子動力電池單體企業(yè)產(chǎn)能的門檻提高至過去的40倍，一家動力電池龍頭企業(yè)的高管如此評價。 　　11月22日…[詳情]

我國動力電池行業(yè)發(fā)展的五大階段(2016-05-16)

1991年，日本索尼(SONY)開發(fā)出了商業(yè)化的鋰離子電池，1995年，豐田應(yīng)用鎳氫電池在普銳斯(PRIUS)混合動力車上，在此并行有了將鋰離子電池應(yīng)用在車上的愿景，為此業(yè)界開啟了不懈地探究與嘗試。到目前為…[詳情]